潢川火车站

潢川站距离北京西站982公里，深圳站1389公里(京九线)，西安站698公里，信阳站105公里，南京站390公里(宁西线)。潢川站位于京九铁路与宁西铁路的交汇处，是豫东南地区重要的交通枢纽。潢川县境西靠光山县，东连固始县，南接商城县，北与息县、淮滨县隔淮河相望，古为光州，历朝历代均为地区中心。

潢川站

潢川火车站南依大别山，北临淮河，地处鄂、豫、皖三省的连接地带，地处东经115°00′，北纬31°59′，是“八纵八横”铁路网之京九铁路和宁西铁路交汇枢纽站，已规划濮潢铁路和京九客运专线、合西高铁交汇于潢川。

客运办理：旅客乘降，行李、包裹托运；

货运办理：整车、零担货物发到。

潢川站严格树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，认真践行安全优质，兴路强国的新时期铁路精神，为建设“安全、现代、进取、精细、文明”的五个武铁而奋力拼搏。车站在应急处理、客流猛增的特殊应对、旅客安全的合理保障等等多项措施中解决车站面临的困难，同时不断完善硬件提升服务质量，加强对重点旅客的服务，为春运旅客出行搭建了一条“绿色通道”。

京九客运专线北起北京，跨越京、冀、鲁、皖、豫、鄂、赣、粤八省市，南至深圳，连接香港九龙，是国家重要高速铁路干线，将在“十三五”期间陆续开工建设。京九客专信阳段是构建京九快速客运通道的重要环节，是大别山地区连接环渤海、珠三角等沿线地区重要的快速铁路，是实施大别山片区交通一体化建设、完善境内高速铁路网的重大项目，对加快大别山革命老区脱贫和中原经济区建设步伐意义十分重大。

2016年2月，国家发改委以发改办基础97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路即阜九客运专线按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设。阜阳经潢川至九江高速铁路是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，对完善区域铁路网布局，实现客货分线运输，发挥铁路网整体效益，推进沿线城镇化进程，带动我市以及区域经济发展，加快大别山革命老区脱贫，推进中原经济区建设和中部地区崛起意义十分重大。

计划到2020年，完成潢川火车站高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房、扩建改造货场等升级改造项目。

运用整体策略理念，从土地使用、公共空间、交通、城市景观环境等要素的整合入手，实现火车站广场片区用地的高度集约、功能的复合共生、交通的高效立体，以及整体的空间形象和环境品质的提升。

主要建设内容：1、约400亩土地的整合开发利用；2、火车站站台升级改造，并增加2股道，达到可以停靠动车的标准；3、新建旅客进、出站地下通道；4、改造火车站站房及候车厅；5、改造、搬迁火车站广场客运汽车站；6、实施火车站广场美化、绿化、亮化工程；7、建设公厕、治安警亭等公共服务设施；8、火车站广场建成地下2层，一层作为大型停车场，停放出租车、社会车辆，一层作为大型商铺，并与旅客通道相连接；9、扩建火车站货场，建设铁路物流港；10、公跨铁大桥及附属道路设施。

潢川火车站改造开工仪式

2019年，12月20日上午，潢川县第六批重点项目暨潢川县火车站站房改造项目开工仪式在火车站站前广场隆重举行。潢川火车站站房改造是民生工程、重点工程、民之所盼，政之所向，项目由武汉铁路局和地方政府共同出资建设，工期八个月。除了站房扩建外，还将全方位改善内部环境，改造后的潢川火车站将极大地提升旅客乘车的快捷度、便利度和舒适度。

据悉，火车站站房改建项目总投资7465万元，主要工程为实施站房扩建、站房内部功能改造、标识引导系统设备升级、站台雨棚接建、既有地道加装电扶梯、配套电力及排水等改造项目。项目开工后，还将启动预算总额为1.66亿元的潢川火车站广场改造项目，将原有功能单一的站前广场，升级改造为以广场集散为主，交通功能为辅，同时兼具城市生态景观功能的多功能城市广场，地下空间还将建成为多功能停车区域，集公交车、社会车辆、长途车辆于一体的大型综合地下停车场。